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汽车音响升级应该避免的五大误区!
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汽车音响升级应该避免的五大误区

     摘要:本文主要是想帮助大家走出汽车音响改装的五大误区,对音响改装有一个更全面的认识,切勿道听途说,跟风盲目改装,费钱费精力。
误区一 豪华车的音响系统理所当然高档
这是我们第一个需要掌握的误区。不管我们买什么样的车,买的都是车的综合性能,或者说是品牌,有些用户可能喜欢驾驶刺激的宝马,有些用户可能喜欢高贵优雅的奔驰,也有喜欢安全性能高的沃尔沃,不管你喜欢哪一款车,都不能说车内的音响跟他的本身性能一样。

就拿BMW 523Li为例,自从它打入中国市场,直接省掉了高音喇叭,取而代之的是两块塑料板。前排的低音也用国产的替代了。整个音响系统没有高音单元,也没有独立的功放。这还是宝马5系的车载系统,那其他的呢?我想就不言而喻了吧!
误区二 改装音响可以不做隔音降噪
关于在改装音响之前,到底要不要做隔音呢?答案是肯定的!汽车越来越便宜,功能越来越多,越来越偷工减料,铁皮越来越薄,噪音是越来越大。做隔音可以提高舒适度和音响效果。特别是车门隔音,当然有一些用户对隔音要求很高,会要求做全车隔音
一套好的音响要发挥出好的音质,隔音是关键之一。如:一套喇叭在试音柜听效果很不错,怎么搬上车就完全变味了?因为声音靠震动发声,如果隔音差,音响系统的环境就被破坏,喇叭震动,车子的铁皮也在震动,这样音响系统的低频就完全体现不出,出来的声音也不够饱满动听。音响系统的效果当然跟试听时差异明显了。


误区三 车上喇叭越多越好、音响效果越好
这是很多车友们的误区,越来越多的车友认为,改装音响时,认为喇叭越多,效果就越好,其实不然,汽车音响的效果与喇叭的数量是没有必然的联系的,效果要得到极致发挥,很大一部分取决于喇叭本身的品质,其次是改装师傅的工艺水平。不要盲目从众,胡乱安装喇叭费钱不说,更影响了整个的音质效果!

误区四 线材(电源线、喇叭线、音频线)是不值钱的
说到音响改装,大家只知道喇叭、功放、低音炮值钱,说到线材,大家都以为是免费提供的。很多线材是属于音响套餐里面的,并不代表它不值钱。大家去了解下下载铜多少钱一斤就知道了。大家说到音响改装时,都过多的心思放在喇叭和功放等设备。要知道要是没有这些线材,整个音响系统根本没法构建。而这些线材的品质也同样影响着音乐的品质。这就好比一辆很好的跑车,如果没有好的道路,那怎么能跑的快?
误区五 调音是不重要的
不知道是不是大家太注重对音响喇叭等设备的过多关注还是没有明白整个音响系统的运作。很多车主竟然认为调音是不重要的。汽车音响调音跟汽车隔音一样都是影响音质表现的关键。
音响调音是一项非常难的技术活,尤其是对一些改装好音响设备的汽车,调音不慎可能会导致整个系统音质表现差,完全不能展现出本身配置应有的品质。不难怪很多车主吐槽自己明明装的是顶级音响设备但是出来的音质跟普通音响没什么差别,这不是系统配置出了问题,而是调音师的技术不到家,功亏一篑了。

所以,选择一家专业而富有经验的音响改装店家也是很重要的,与专业音响店相比,非专业店配置安装的汽车音响,看似便宜,但效果差太多了,毕竟调音的功力,需要累积足够多的经验,并非一时半会或者短期的培训就能达到。当你的爱车改装,能遇到一个专业的调音师,想必你会惊叹:调试后出来的音乐,就像哑巴开了口说话,把你听得愣愣的。